Любой непромокаемый материал. Здесь может пригодится брезентовый тент-навес или палаточный тент, желательно выдерживающий высоту водяного столба 5000 мм - 8000 мм. В спецификации к палатке обязательно указывается максимальный водяной столб, который выдерживает тент.
Высокие ровные ветки деревьев. Хорошо подходят ветки ивняка или японской вишни, а также другие виды деревьев с несильно разветвленным стволом. Лучше выбирать молодые ветви - они легко гнутся. Длину каяка можно варьировать от 2.5 метров до 5 метров (наиболее выгодная длина лежит в пределах 3.5-4.0 метров). Ветви стоит брать различной длины - так Вы легко распределите их по нужным длинам.
Веревка, различный крепеж и все то, что может скрепить несколько веток воедино. Не забудьте про шнуровку палаток. Без этого просто не сделать байдарку своими руками.
Коротко из теории кораблестроения знаем, что каркас судна состоит из стрингеров, кильсона и шпангоутов. Все эти элементы будем выполнять из ветвей. Стрингеры (продольные элементы прочности) можно изготовить из двух веток каждый. Шпангоут (поперечный элемент прочности) готовится загибанием ветви в овал при помощи веревки. Операция эта длительная и несколько кропотливая.
Днище каркаса будет предсталять собой 2-3 продольных элемента жесткости, обеспечивая уплощение дна. Это застрахует наш самодельный каяк от переворота. Верхняя часть каркаса должна иметь стрингеры, несколько удаленные друг от друга, для обеспечения удобного места гребца.
Количество стрингеров достигает 7 штук (три для дна, два боковых и два образующих кокпит). Количество шпангоутов, как и в судостроении, возьмем четным (шесть штук) и, дабы не казаться "чайником", разместим их в пропорциональном соотношении - в зависимости от длины лодки.
В качестве крепежа используем всевозможные веревки, нитки, проволоку, пластиковые хомуты. Места, которые подвержены большим силовым нагрузкам (схождение шпангоутов в носу и корме, соединение шпангоутов по середине), лучше скрепить самым прочным крепежем.Тент палатки, или брезентовый тент, оборачивается вокруг каркаса. Можно соединить части тента в районе кокпита при помощи веревок, получив либо открытый кокпит, либо некий вариант закрытой деки каяка.
Место посадки гребца находится посередине каяка, поэтому каркас на дне, в этом месте, усилен. На это стоит обратить внимание при построении байдарки своими руками.
Шпангоуты устанавливаются следующим образом - круглые шпангоуты с наименьшим диаметром устанавливаются в носу (шпангоут 30 см в диаметре) и корме (шпангоут 35 см в диаметре) в самом начале каяка. После следует вторая пара шпангоутов - кормовой 50 см в диаметре и носовой 40 см. Носовой средний шпангоут имеет диаметр 55 см, а шпангоут со стороны кормы - 70 см.
Распределяются шпангоуты по длине лодки следующим образом. При длине каяка 4 метра первая пара шпангоутов располагается на расстоянии 45 см от краев байдарки, вторая пара также на расстоянии 45 см от первой пары, третья пара на расстоянии 60 см от второй. При этом длина посадочного места 1м.
Тент палатки, или брезентовый тент, оборачивается вокруг каркаса. Можно соединить части тента в районе кокпита при помощи веревок, получив либо открытый кокпит, либо некий вариант закрытой деки каяка.
В итоге получается байдарка с такими характеристиками:
количество мест 1
грузоподъемность 150-180 кг
длина 400 см
ширина 70 см
вес 15-20 кг
Как видите одноместная байдарка своими руками в походных условиях - это довольно просто. Главное не спешить - приложить смекалку и труд и тогда получится конечно не каркасная байдарка, но вполне пригодное судно.